Barberan y Collar: El Vuelo del Cuatro Vientos y su Misteriosa Desaparicion
El raid del Plus Ultra II o "vuelo del Cuatro Vientos" fue una de las hazañas aviatorias más extraordinarias del siglo XX. El 10 de junio de 1933, los capitanes españoles Mariano Barberán y Joaquín Collar despegaron de Sevilla en un Breguet 19 llamado Cuatro Vientos y cruzaron el Atlántico hasta llegar a La Habana. Fue el primer vuelo no stop entre España y Cuba.
Quiénes fueron Barberán y Collar
Mariano Barberán Tros de Ilarduya (1895-1933) era un aviador militar español, comandante del Ejército del Aire, con enorme experiencia en navegación aérea y una sólida formación científica. Fue el navegante y cerebro técnico del vuelo.
Joaquín Collar Serra (1903-1933) era el piloto. Más joven que Barberán, había demostrado grandes dotes de pilotaje en la escuadrilla de caza. Durante el vuelo transatlántico, su habilidad mantuvo el avión estable durante las 39 horas y 55 minutos de trayecto.
El vuelo del Cuatro Vientos: datos técnicos
| Dato | Valor |
|---|---|
| Avión | Breguet 19 "Super TR" — denominado Cuatro Vientos |
| Salida | 10 de junio de 1933, 07:50 h — Tablada, Sevilla |
| Llegada | 11 de junio de 1933, 23:45 h — Camagüey, Cuba |
| Duración | 39 horas y 55 minutos |
| Distancia | ~7.600 km sin escala |
| Motor | Hispano-Suiza 12Nb de 600 CV |
| Combustible cargado | 5.600 litros |
La ruta y los peligros del vuelo
La ruta seguida fue: Sevilla → Islas Canarias (sobrevuelo) → Atlántico → Camagüey (Cuba). El tramo atlántico de más de 7.000 km se voló de noche casi en su totalidad, con navegación astronómica (estrellas y sextante) como único sistema de orientación.
Durante el vuelo, Barberán y Collar enfrentaron:
- Tormentas tropicales en el tramo final
- Niebla que dificultó la localización de Cuba
- Fatiga extrema (casi 40 horas sin dormir)
- Fallos menores en el sistema de combustible que obligaron a cálculos de consumo constantes
La misteriosa desaparición
Tres semanas después de llegar a La Habana, Barberán y Collar despegaron de Cuba con destino a México. Nunca llegaron. El 20 de julio de 1933, su avión desapareció sobre el Golfo de México sin dejar rastro. Los restos del Cuatro Vientos y los cuerpos de sus pilotos jamás fueron encontrados.
La causa más probable es un accidente meteorológico sobre el mar, aunque durante décadas circularon teorías sobre un posible sabotaje político en el contexto de la II República española.
El legado de Barberán y Collar
El vuelo del Cuatro Vientos está considerado uno de los grandes hitos de la aviación española, comparable al histórico vuelo del Plus Ultra de 1926 (Ramón Franco). El aeródromo de Sevilla donde despegaron — Tablada — lleva en su memoria el nombre de este vuelo histórico.
¿Qué pasó con el avión Cuatro Vientos?
El Cuatro Vientos despareció el 20 de julio de 1933 durante un vuelo de La Habana (Cuba) a México. Barberán y Collar nunca llegaron a su destino y los restos del avión jamás se encontraron. La causa oficial más aceptada es un accidente meteorológico sobre el Golfo de México.
Para conocer más sobre la historia de la aviación en el aeródromo de Tablada donde despegaron, explora el contenido de Hispano Aviación y el HA-200 Saeta.
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