A400M Atlas Espana: Ficha Tecnica, Cuantos Tiene y Misiones 2026
El A400M Atlas es el avión de transporte militar más moderno del Ejército del Aire español y uno de los más avanzados de Europa. Fabricado por Airbus Defence & Space con participación directa de la industria española, es capaz de transportar 37 toneladas de carga, repostar en vuelo a otros aviones y aterrizar en pistas de tierra. España opera 9 unidades desde la Base Aérea de Torrejón.
Ficha técnica del A400M Atlas
| Característica | Datos |
|---|---|
| Fabricante | Airbus Defence & Space (programa europeo) |
| Participación española | ~27% del avión (alas, flaps, fuselaje trasero — Airbus España) |
| Motores | 4 × TP400-D6 (11.000 CV c/u) — turbohélice europeo |
| Velocidad crucero | 780 km/h (Mach 0,72) |
| Alcance máximo | 8.900 km sin carga (3.300 km con 37 t de carga) |
| Techo de vuelo | 11.300 m |
| Carga máxima | 37.000 kg |
| Capacidad de tropa | 116 soldados o 66 paracaidistas o 25 heridos en camilla |
| Longitud pista mínima | 750 m (pista de tierra no preparada) |
| Tripulación | 3 (dos pilotos + operador de sistemas) |
El A400M en España: cuándo llegó y cómo opera
España firmó el contrato por 27 A400M en 2001, pero los problemas de desarrollo del programa retrasaron las entregas. La Orden de Defensa redujo después el pedido a 9 unidades, siendo España el tercer país en recibir el avión (tras Francia y el Reino Unido).
El primer A400M español aterrizó en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz en 2015, donde forman el Ala 31, la unidad de transporte estratégico del Ejército del Aire. Esta unidad sustituyó a los veteranos C-130 Hércules en el rol de transporte estratégico de largo alcance.
Capacidades que hacen único al A400M
El A400M combina en un solo avión capacidades que antes requerían tipos distintos:
- Transporte táctico: Puede operar desde pistas de tierra sin preparar de solo 750 m (como un C-130), llevando el doble de carga
- Transporte estratégico: Cruza el Atlántico con carga sin escalas (como un C-17), con un coste de operación mucho menor
- Reabastecimiento en vuelo: En la configuración tanquero puede suministrar combustible a otros aviones. El A400M español puede repostar a los EF-18 y Eurofighter en misión
- Lanzamiento de paracaidistas: Dos puertas laterales y rampa trasera para lanzamiento de hasta 66 paracaidistas simultáneos
- Evacuación médica: Configurado como UCI volante con hasta 25 camillas con equipos de soporte vital
Misiones del A400M español
- Evacuación de Kabul (agosto 2021): Los A400M españoles realizaron múltiples vuelos para evacuar ciudadanos españoles y colaboradores afganos tras la toma talibán. Fue la misión más exigente hasta la fecha.
- Apoyo a Ucrania (2022-presente): Transporte de material de defensa a Polonia y otros países limítrofes
- Misiones humanitarias: Transporte de ayuda tras terremotos (Turquía 2023, Marruecos 2023)
- Ejercicios OTAN: Proyección de fuerzas a los flancos este y norte de la Alianza
- Reabastecimiento de EF-18 en misión Libya (2011)
El papel de la industria española en el A400M
España no solo compra el A400M: lo fabrica en un 27%. Airbus España produce en sus instalaciones de Getafe (Madrid) y Puerto Real (Cádiz) las alas completas, los flaps, el fuselaje trasero y la rampa de carga del A400M para todos los clientes del programa mundial.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos A400M tiene España?
España opera 9 A400M Atlas en el Ala 31 de la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid). El pedido original era de 27 unidades, reducido posteriormente a 9 por ajustes presupuestarios.
¿Puede el A400M aterrizar en pistas sin asfaltar?
Sí. Una de las capacidades clave del A400M es operar desde pistas de tierra no preparadas de tan solo 750 metros. Esto lo diferencia de los grandes aviones de transporte como el C-17, que necesitan pistas asfaltadas largas. En Afganistán, los A400M de otros países operaron desde pistas de tierra en zonas remotas.
Para conocer el resto de aeronaves de transporte del Ejército del Aire, consulta la guía de bases aéreas de España. Y para ver los cazas que el A400M puede repostar en vuelo, la ficha del F/A-18 Hornet y del Eurofighter Typhoon tienen todos los detalles.
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