CH-47 Chinook FAMET Espana: Ficha Tecnica y Misiones del Transporte Pesado
El CH-47D/F Chinook es el helicóptero de transporte pesado más grande que opera el Ejército de Tierra español. Con su característica doble rotor en tándem, puede transportar hasta 33 soldados equipados o 12.700 kg de carga en gancho exterior. Lo opera la FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra) desde la Base de Agoncillo (La Rioja).
Ficha técnica del CH-47D/F Chinook español
| Característica | CH-47D | CH-47F (versión actual) |
|---|---|---|
| Fabricante | Boeing Rotorcraft Systems (EE.UU.) | |
| Motores | 2 × Lycoming T55-L-712 (3.750 CV) | 2 × Lycoming T55-GA-714A (4.867 CV) |
| Velocidad máx. | 315 km/h | 315 km/h |
| Alcance | 741 km | 741 km |
| Carga útil interior | 10.886 kg (33 soldados equipados o 24 camillas) | |
| Carga exterior (gancho) | 11.793 kg | 12.700 kg |
| Peso máximo despegue | 22.680 kg | 22.680 kg |
| Tripulación | 2 pilotos + 1-2 tripulantes de cabina | |
La FAMET: quién opera el Chinook en España
La FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra) es el componente de helicópteros del Ejército de Tierra, equivalente a la aviación de ejército de otros países. No confundir con el Ejército del Aire — la FAMET pertenece al Ejército de Tierra y apoya directamente a las brigadas de infantería y blindadas.
Los Chinook están concentrados en el BHELMA IV (Batallón de Helicópteros de Maniobra IV) con base en el Aeródromo Militar de Agoncillo (La Rioja). España opera actualmente 17 Chinook entre versiones D y F.
Capacidades únicas del Chinook
El Chinook tiene capacidades que ningún otro helicóptero español puede replicar:
- Transporte de artillería: Puede transportar en gancho un obús M-198 de 155 mm (peso: ~7.000 kg) listo para disparar. Nadie más en el ejército español puede mover artillería así.
- Reabastecimiento en vuelo: El CH-47F puede reabastecerse de combustible en pleno vuelo desde un avión cisterna
- Evacuación de vehículos: Puede izar y transportar un vehículo blindado ligero (como el VAMTAC) en misiones de rescate
- Inserción nocturna: Equipado con visión nocturna, puede desembarcar fuerzas especiales en zona oscura
- Apoyo a incendios: Con bambi bucket, puede actuar como helicóptero extintor de gran capacidad
El Chinook en misiones internacionales
- Afganistán (ISAF): Los Chinook españoles fueron los helicópteros más usados en la misión de Afganistán por su capacidad de transporte en altitud. La meseta afgana (2.000-3.500 m sobre el nivel del mar) exige helicópteros potentes.
- Mali (EUTM): Transporte de tropas y material en el Sahel
- Misiones de rescate: Tras terremotos e inundaciones en Europa y América, los Chinook españoles han participado en evacuaciones de emergencia
Preguntas frecuentes
¿Por qué el Chinook tiene dos rotores?
El diseño de doble rotor en tándem elimina la necesidad de un rotor de cola antipar. Los dos rotores giran en sentidos contrarios, compensando mutuamente el par de reacción. Esto permite un fuselaje más largo con más capacidad de carga, y mejora la estabilidad en vuelo estacionario con cargas pesadas.
¿Cuánto pesa un Chinook en vacío?
El CH-47F pesa unos 11.148 kg en vacío. Su peso máximo al despegue es de 22.680 kg, lo que significa que puede llevar más de 11.000 kg de carga útil (pasajeros, equipamiento o carga en gancho exterior).
Para conocer otros helicópteros de la FAMET y el Ejército del Aire, consulta la guía de bases aéreas de España. Y para saber qué especialidades de helicóptero oferta el ejército, la guía de especialidades del Ejército del Aire tiene todas las opciones.
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