C-295M del Ejercito del Aire Espana: El Avion de Transporte Hecho en Sevilla
El C-295M es el avión de transporte táctico ligero más versátil del Ejército del Aire y del Espacio español. Fabricado íntegramente en España por Airbus Defence & Space en Sevilla, es la evolución turbohélice del clásico CASA CN-235 y puede operar desde pistas de tierra sin preparar. España opera 13 C-295M desde la Base Aérea de Talavera La Real (Badajoz).
Ficha técnica del C-295M español
| Característica | Datos |
|---|---|
| Fabricante | Airbus Defence & Space — Sevilla (España) |
| Origen | Evolución del CASA CN-235 (diseño 100% español) |
| Motores | 2 × Pratt & Whitney PW127G (2.645 CV c/u) |
| Velocidad crucero | 480 km/h |
| Alcance | 5.630 km (sin carga) |
| Carga útil | 9.250 kg o 71 soldados o 49 paracaidistas |
| Pista mínima | 670 m (pista sin preparar) |
| Rampa trasera | Sí — carga/descarga de vehículos y paracaidismo |
| Tripulación | 2 pilotos + 1 operador de carga |
| Unidades España | 13 C-295M (Ala 23, Talavera La Real) |
El C-295: un avión hecho en España
El C-295 es uno de los pocos aviones militares completamente diseñados y fabricados en España. La línea de producción está en Sevilla (San Pablo), donde también se fabrican componentes del A400M. El éxito exportador del C-295 ha sido notable:
- Más de 40 países operan el C-295 en 2026
- Más de 250 unidades entregadas en todo el mundo
- Clientes destacados: Portugal, Polonia, India, México, Brasil, Jordania, Argelia
La India firmó en 2021 un contrato por 56 C-295 con fabricación local (los primeros aviones militares fabricados en India en un programa civil-militar), con un valor de 2.500 millones de euros. Este contrato es el mayor de exportación aeronáutica de la historia de España.
Misiones del C-295M en España
- Transporte táctico: Abastecimiento de bases avanzadas, transporte de tropas en zonas sin infraestructura
- Paracaidismo: Lanzamiento de paracaidistas militares (la Escuela Militar de Paracaidismo de Alcantarilla usa el C-212, pero el C-295 tiene mayor capacidad)
- Evacuación médica: Configurado con hasta 24 camillas para evacuación de heridos
- Misiones en Mali y Líbano: Transporte de material y personal en misiones EUTM y UNIFIL
- Lucha contra incendios (conversión): Existe una versión FITS (Fire-Fighting) del C-295 usado en otros países
Preguntas frecuentes
¿Es el C-295 un avión español?
Sí. El C-295 es un avión diseñado y fabricado en España, sucesor del CASA CN-235, también español. La línea de producción está en Sevilla. Aunque Airbus (empresa europea) lo produce desde su fusión con CASA, el diseño, la ingeniería y la fabricación son íntegramente españoles.
¿Qué diferencia hay entre el C-295 y el CN-235?
El C-295 es mayor y más potente. El CN-235 tiene capacidad para ~45 soldados y carga de 6.000 kg. El C-295 transporta 71 soldados y 9.250 kg. Ambos comparten la misma filosofía de diseño y pueden operar desde pistas sin preparar, pero el C-295 tiene el doble de capacidad de carga.
Para conocer el avión hermano más ligero, consulta la ficha del CN-235 Aviocar. Y para el transporte estratégico de largo alcance, la ficha del A400M Atlas cubre la capacidad mayor del Ejército del Aire.
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